محسن پاکنژاد در گزارش خود به هیأت دولت اعلام کرد که پیش از اجرای این طرح، مصرف روزانه بنزین در کشور به حدود ۱۲۹ میلیون لیتر میرسید. از این میزان، ۴۳ درصد از طریق کارتهای سوخت جایگاهداران و ۵۷ درصد با کارتهای شخصی انجام میشد.
به گفته وزیر نفت، با آغاز ساماندهی کارتهای جایگاهها، سهم استفاده از کارتهای جایگاهداران ۱۷ درصد کاهش یافته و در مقابل، استفاده از کارتهای شخصی افزایش پیدا کرده است. همزمان با این تغییر، مصرف روزانه بنزین نیز حدود ۹ میلیون لیتر کاهش یافته و به حدود ۱۲۰ میلیون لیتر در روز رسیده است.
پاکنژاد این کاهش مصرف را یکی از نتایج مستقیم اجرای طرح دانست؛ طرحی که همزمان با عرضه بنزین ۵ هزار تومانی و محدود شدن دسترسی به کارتهای اضطراری جایگاهها اجرا شد و عملاً الگوی سوختگیری را تغییر داد.
وزیر نفت همچنین از افزایش استقبال مالکان خودروها برای دوگانهسوز کردن وسایل نقلیه خبر داد و گفت: «بهطور متوسط روزانه حدود هزار نفر برای تبدیل خودروی خود ثبتنام میکنند و در حال حاضر حدود ۳۳ هزار نفر در صف انتظار قرار دارند.»
با وجود اعلام این آمارها، برخی کارشناسان معتقدند کاهش مصرف الزاماً به معنای بهینهسازی مصرف نیست و بخشی از آن میتواند ناشی از فشار قیمتی، محدودیت دسترسی و کاهش قدرت خرید باشد؛ موضوعی که ارزیابی دقیق آثار اجتماعی و اقتصادی بنزین ۵ هزار تومانی را ضروریتر از گذشته کرده است.
برچسب ها :الگوي مصرف ، بنزين
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰