وی با اشاره به مشکلات موجود در تولید و تأمین بنزین، گفت: «کمبود بنزین همواره یکی از چالش‌های اساسی کشور بوده است که با افزایش مصرف و تأخیر در اجرای پروژه‌های پالایشگاهی تشدید شده است.» کاظمی افزود که توسعه حامل‌های جایگزین مانند سی‌ان‌جی و ال‌پی‌جی می‌تواند بخشی از ناترازی سوخت را جبران کند، اما قیمت پایین بنزین و نزدیکی نرخ آن به سی‌ان‌جی باعث شده استقبال از این سوخت‌ها محدود باشد.
مدیرعامل پیشین پالایش و پخش تاکید کرد که اصلاح قیمت بنزین و سی‌ان‌جی ضروری است تا مصرف‌کنندگان بتوانند الگوی مصرف خود را مدیریت کنند و دولت نیز منابع لازم برای توسعه زیرساخت‌ها را تأمین نماید. وی همچنین افزود که پروژه‌های جدید پالایشگاهی بعید است تا سال آینده به بهره‌برداری برسند و بنابراین واردات بنزین به‌ویژه بنزین سوپر، راه‌حلی اجتناب‌ناپذیر است.
کاظمی خاطرنشان کرد که سیاست قیمت‌گذاری دستوری و سوبسید گسترده بنزین موجب افزایش مصرف بی‌رویه و فشار بر منابع دولت شده است و اصلاح تدریجی قیمت بنزین می‌تواند به کنترل بهتر بازار انرژی کمک کند. وی پیشنهاد داد دولت برنامه‌ای بلندمدت ۱۰ تا ۱۵ ساله برای خروج از بازار تجارت انرژی و ساماندهی مصرف بنزین تدوین کند.
در پایان، وی تاکید کرد که مصرف انرژی در کشور در شرایطی بسیار حساس قرار دارد و تنها با اصلاح ساختار قیمت‌گذاری و توسعه حامل‌های جایگزین می‌توان به تعادل پایدار در بازار سوخت دست یافت.
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰