جزیره کیش در مسير هاب هوایی جنوب کشور و منطقه

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با تأکید بر نقش صنعت هوانوردی در توسعه گردشگری و اقتصاد جزیره گفت: کیش با توجه به موقعیت جغرافیایی، ظرفیت‌های گردشگری و زیرساخت‌های ایجادشده، می‌تواند به هاب هوایی جنوب کشور تبدیل شود و در حوزه‌هایی همچون خدمات فنی و مهندسی، آموزش خلبانی، حمل‌ونقل هوایی و کارگو سهمی از بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی به دست آورد.

محمد کبیری در مراسم افتتاح دو پروژه زیرساختی در حوزه صنعت هوانوردی و فرودگاهی کیش که با حضور ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد اظهار کرد: از امروز تا ۲۰ آبان، همزمان با روز کیش، مجموعه‌ای از پروژه‌ها با ارزش بیش از ۱۴۰ هزار میلیارد تومان افتتاح یا کلنگ‌زنی خواهد شد که بخشی از این طرح‌ها به بهره‌برداری می‌رسد و بخش دیگر مربوط به جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید و آغاز پروژه‌های تازه در جزیره است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به اهمیت صنعت هوانوردی برای این جزیره ادامه داد: کیش قطب گردشگری جنوب کشور است و به همین دلیل، توسعه و پشتیبانی از زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی یکی از ضرورت‌های اصلی توسعه این منطقه محسوب می‌شود.کیش هم از نظر ظرفیت‌های ترافیکی و هم از نظر خدماتی می‌تواند در حوزه صنعت هوایی جنوب کشور به پایلوت تبدیل شود.

وی با تأکید بر ضرورت نگاه بلندمدت و واقع‌بینانه به توسعه صنعت هوانوردی در کیش اظهار کرد: هدف این است که جزیره علاوه بر پاسخگویی به نیازهای داخلی، سهمی از بازارهای منطقه‌ای در حوزه خدمات فنی و مهندسی و حمل‌ونقل هوایی به دست آورد و زمینه حضور پررنگ‌تر کیش در بازارهای بین‌المللی فراهم شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به زیرساخت‌های ایجادشده در حوزه فرودگاهی گفت: بخش مهمی از زیرساخت‌های مورد نیاز صنعت هوایی در جزیره شکل گرفته و فرودگاه کیش در حال حاضر یکی از فرودگاه‌های پرتردد کشور محسوب می‌شود.

کبیری افزود: حدود ۸۰ درصد رفت‌وآمدها به جزیره کیش از طریق حمل‌ونقل هوایی انجام می‌شود و همین موضوع، ضرورت سرمایه‌گذاری و حمایت از توسعه این صنعت را دوچندان کرده است.

کبیری از برنامه‌ریزی برای توسعه زیرساخت‌های تعمیر و نگهداری هواپیما در کیش خبر داد و گفت: ایجاد و توسعه این ظرفیت می‌تواند در کنار جذب سرمایه‌گذاری و درآمدهای ارزی، خدمات مورد نیاز شرکت‌های هواپیمایی داخلی و خارجی را نیز تأمین کند.

وی با اشاره به ظرفیت‌های کیش در این حوزه افزود: در بهار سال گذشته، رکورد ۱۵۲ پرواز در یک روز در کیش ثبت شد و در شهریورماه نیز تعداد پروازهای روزانه به ۸۸ پرواز رسید . فرودگاه کیش در پاییز سال گذشته نیز پذیرای بیش از ۷۰۰ هزار مسافر بود و ۲۹ ایرلاین داخلی و خارجی برنامه پروازی به جزیره کیش داشتند که نشان می دهد در صورت فراهم شدن فرصت و زیرساخت لازم، جزیره می‌تواند در مدت کوتاهی رشد قابل توجهی در صنعت هوانوردی و ارائه خدمات هوایی داشته باشد.

 وی با اشاره به برنامه‌های سازمان منطقه آزاد کیش برای توسعه گردشگری هوایی گفت: توسعه ایرتاکسی و استفاده از ظرفیت بالگردها برای گردشگری از جمله برنامه‌هایی است که با همکاری بخش خصوصی دنبال می‌شود. در حال حاضر پنج شرکت هلیکوپتری در جزیره حضور دارند و خدمات پشتیبانی صنایع نفت و گاز جنوب کشور را ارائه می‌کنند.

کبیری افزود: امیدواریم همزمان با روز کیش در ۲۰ آبان و با حضور دوباره رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، فعالیت بالگردهای گردشگری در جزیره آغاز شود و خدمات جدیدی در این حوزه به گردشگران ارائه شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش همچنین از برنامه‌ریزی برای بهره‌برداری از بزرگ‌ترین آشیانه هلیکوپتری کشور در فرودگاه کیش خبر داد و گفت: با همکاری بانک پاسارگاد و سرمایه‌گذاری انجام‌شده، هدف‌گذاری شده است این پروژه تا دهه فجر امسال به بهره‌برداری برسد.

 کبیری با قدردانی از همکاری سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی کشور در بازگشت پروازهای کیش گفت: کیش از نخستین فرودگاه‌هایی بود که پس از وقفه ایجادشده در فعالیت‌های هوایی، توانست به مدار بهره‌برداری بازگردد و این اتفاق در احیای امید و رونق گردشگری در جنوب کشور اهمیت زیادی داشت.

وی با اشاره به افزایش پروازهای کیش اظهار کرد: در مدت کوتاهی تعداد پروازهای ورودی و خروجی جزیره به ۲۲ لگ در روز رسیده است؛ در حالی که هفته گذشته این تعداد تقریباً نصف میزان فعلی بود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش ابراز امیدواری کرد: تا پایان شهریورماه، تعداد پروازهای کیش افزایش قابل توجهی داشته باشد و جزیره بار دیگر به آمارهای سال گذشته برسد.

 کبیری توسعه پروازهای خارجی را یکی دیگر از محورهای برنامه‌های منطقه آزاد کیش عنوان کرد و گفت: تجربه سال گذشته نشان داد که بازارهای خارجی نیز ظرفیت قابل توجهی برای کیش دارند.

وی با اشاره به برقراری خط پروای در مسیر بغداد افزود: پروازهای کیش به بغداد در سال گذشته از سه پرواز در هفته آغاز شد و به ۱۲ پرواز هفتگی افزایش یافت که بیانگر استقبال از پروازهای مسیرهای خارجی است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش خاطرنشان کرد: هدف ما این است که با حمایت سازمان هواپیمایی کشوری و همکاری بخش خصوصی، ظرفیت‌های هوایی جزیره با سرعت بیشتری توسعه پیدا کند و کیش در میان‌مدت و بلندمدت به هاب هوایی جنوب کشور و یکی از پیشران‌های توسعه گردشگری در منطقه تبدیل شود.